TOPPO GEORGE'S MACHINE TECH

5/12/2022
  • 5 Axis

Xuất bản lần đầu trên Cutting Tool Engineering Magazine, tháng 12 năm 2022.

Sử dụng công nghệ mới nhất để làm xe máy cũ trông đẹp hơn khi mới

TOPPO GEORGE'S MACHINE TECH được những người trong cùng ngành và người hâm mộ coi là "lựa chọn cuối cùng để sửa chữa những chiếc Harley-Davidson cũ". Họ có nhiều loại máy công cụ mà các cửa hàng bảo dưỡng xe máy thông thường không có, có thể tự làm mọi việc từ tháo rời đến kiểm tra, gia công, lắp ráp và điều chỉnh.

Bắt đầu kinh doanh chuyên tái sản xuất động cơ đốt trong của Harley

Tên trước kia của công ty là TOPPO GEORGE'S MOTOR CYCLES, được thành lập vào năm 2007 bởi Chủ tịch Shizuka, sau khi được đào tạo tại các cửa hàng Harley ở Kyoto và Tokyo, ông nói rằng: "Tôi muốn sống và làm những gì tôi thích". Họ chuyên bảo dưỡng, bán và chế tạo xe Harley-Davidson. Những chiếc xe chế tạo chủ yếu là xe cũ từ những năm 1930 đến những năm 1990.

Những chiếc xe Harley cũ tại cửa hàng
Chủ tịch Shizuka nói về độ chính xác gia công của động cơ đốt trong

"Chuyên môn của chúng tôi là tái tạo động cơ đốt trong. Ông cho biết: "Bằng cách sử dụng công nghệ tiên tiến, có thể đánh bóng những chiếc ô tô cũ lên mức tốt hơn so với thời điểm chúng mới ra mắt". "Chúng tôi có các máy công cụ, máy ép thủy lực, máy hàn TIG, máy tiện đa chức năng cũ, máy khoan, v.v. Tuy nhiên, tôi vẫn cảm thấy có những hạn chế về độ chính xác và thời gian khi vận hành theo phương pháp tương tự vì hầu hết quá trình tái tạo động cơ đốt trong cũ đều yêu cầu gia công chỉ số."

Do đó, Chủ tịch Shizuka đã tìm kiếm máy công cụ thực hiện toàn bộ quy trình trên máy, từ việc đo lường hiện tại của phôi cho đến việc kiểm tra sau khi gia công.

"Chúng tôi tin rằng không chỉ thời gian sản xuất sẽ được rút ngắn mà độ chính xác cũng sẽ được cải thiện." Theo đó, họ quyết định giới thiệu VARIAXIS j-500/5X vào tháng 4 năm 2021. Yếu tố quyết định là toàn bộ quá trình có thể được thực hiện chỉ trong một lần kẹp và có thể được kết nối với đồng hồ đo NC.

Dung sai lỗ khoan 0,0008 mm (0,00003 inch) được thực hiện bằng thước đo NC

Máy rất hữu ích cho nhiều hoạt động gia công khác nhau, chẳng hạn như gia công đồ gá cho hộp động cơ, gia công mặt phẳng cho khối nâng, doa đường cho ống lót ổ trục cam và cắt bề mặt bơm dầu. "Chúng tôi sử dụng nó không chỉ để gia công các bộ phận mà còn để sản xuất đồ gá cho máy móc của chúng tôi mà các nhà sản xuất khác không cung cấp", Chủ tịch Shizuka cho biết.

Tất cả các quy trình được thực hiện trên Mazak VARIAXIS j-500/5X

"Điều quan trọng nhất là có thể tránh được tình trạng sai lệch độ chính xác thường xảy ra với phương pháp thông thường, trong đó các máy móc được thay đổi theo quy trình và lắp đặt từng cái một." Chủ tịch Shizuka đánh giá những lợi ích khi đưa Mazak VARIAXIS j-500/5X vào sử dụng. 

"Tính năng có thể tích hợp đồng hồ đo NC vào máy là một điểm lựa chọn đặc biệt quan trọng mà các sản phẩm của công ty khác không có. Chúng tôi luôn tin rằng đo lường là chìa khóa của gia công."

Chủ tịch Shizuka ca ngợi độ chính xác cao đạt được nhờ liên kết đo NC: "Chúng tôi đã có thể đạt được dung sai lỗ khoan là 0,0008 mm (0,00003 inch) sau khi khoan, trong khi trước đó chỉ đạt 5 micron (0,005 mm/0,0002 inch), ngay cả khi đã nỗ lực hết sức."

So với máy thông thường, thời gian cần thiết đã giảm xuống còn khoảng một phần ba.
"Ước tính từ hiệu ứng rút ngắn thời gian, chi phí có thể giảm xuống còn khoảng một phần ba", ông nói, tỏ vẻ hài lòng với kết quả sau khi giới thiệu.

Nhiều bộ phận được trưng bày trên quầy
Mở rộng kinh doanh hướng đến người hâm mộ Harley trên toàn thế giới

"Thực tế, có khá nhiều đại lý không thể sửa chữa những loại xe cũ như những xe chúng tôi đang xử lý. Có vẻ như số lượng cửa hàng có thể sửa chữa chúng đang giảm vì các thợ máy kỳ cựu, những người hiểu rõ về các loại xe thời đó, đã nghỉ hưu. Đó là lý do khách hàng tin tưởng vào chúng tôi."

Chủ tịch Shizuka nhìn nhận vị thế và tầm quan trọng của công ty theo cách đó. Nhìn vào tình hình này, mặt tiền cửa hàng được xếp đầy những chiếc ô tô cũ đang chờ sửa chữa, và các phụ tùng sửa chữa được giao đến hàng ngày từ các thợ trên khắp cả nước. 

"Độ bền của động cơ rất vượt trội, từng bộ phận được lắp ráp chính xác và gia công theo dây chuyền chính xác. Nó được biến đổi thành một động cơ lớn với công suất tăng cao." Thời gian giao hàng cho các bộ phận được tập hợp từ khắp cả nước là khoảng một tháng.

VARIAXIS j-500/5X góp phần rút ngắn thời gian. "Tôi muốn có thể đáp ứng các đơn hàng từ nước ngoài trong tương lai." Giấc mơ của Chủ tịch Shizuka dường như đang ngày càng mở rộng.

Chủ tịch Shizuka (bên trái) và con trai