Tamaño del mandril | 10″ |
Diámetro máx. de mecanizado | Φ700 |
Longitud máx. de mecanizado | 1574 mm / 2594 mm / 3074 mm |
Máquinas multitarea
INTEGREX i-500
- Facilidad de operación y diseño compacto de la serie INTEGREX i con una gran área de mecanizado equivalente a la de la serie INTEGREX e-H
- Versatilidad de rendimiento excepcional: los procesos especiales, como el mecanizado de engranajes, el tallado de engranajes y el taladrado profundo con fresas de ranurar, ahora se incorporan en una sola máquina, lo que permite la integración de los procesos.
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Una amplia variedad de especificaciones para cumplir con cualquier requisito de producción
Se adapta a una amplia gama de piezas largas y de gran diámetro. Se pueden seleccionar una variedad de especificaciones de contrapeso, segundo husillo y torreta inferior, así como husillos de torneado y fresado. Esto permite una personalización óptima del mecanizado en todas las industrias.
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Universal
1: 1500U
2: 2500U
3: 3000U
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Segundo husillo
Tipo estándar 4000 min -1
Tipo de alto rendimiento 3300 min -1
Tipo de alto rendimiento y alto par 2500 min -1
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Culata
MT No.5 Centro incorporado
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Torreta inferior
9D (torneado/fresado)
El husillo de fresado compacto y la gran área de mecanizado minimizan las interferencias
El husillo de fresado compacto estándar es un 17% más corto en longitud total que el husillo de fresado convencional, lo que aumenta el rango de mecanizado y reduce las interferencias.
Trazo largo del eje Y: 430 mm
Giro máximo/diámetro máximo de mecanizado: Φ 700 mm
Recorrido en el eje X: 845 mm
Recorrido en el eje Y: 430 mm
Persiga un mecanizado de mayor precisión
Los ejes B y C permiten un mecanizado de alta precisión
El eje B está equipado con una leva giratoria sin holgura, y el eje C está equipado con un freno de disco de circunferencia completa. Tanto el eje B como el eje C están equipados de serie con escalas de alto rendimiento y alta precisión para mejorar la precisión de posicionamiento y contorneado.
Eje B: incremento mínimo de indexación de 0,0001° (leva con engranaje de rodillo)
Eje C: incremento mínimo de indexación de 0,0001° (freno de disco de circunferencia completa)
Refrigeración estándar del núcleo de husillo de bolas de los ejes X, Y y Z
El aceite refrigerante con temperatura controlada circula a través de los núcleos de los husillos de bolas para reducir el calor y los efectos térmicos del servomotor.
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La amplia gama de husillos de fresado contribuye en gran medida a la mejora de la productividad
El husillo de fresado está equipado con un husillo/motor integral de alto rendimiento y alto par. Además del husillo cónico No.40 estándar, están disponibles opcionalmente especificaciones de alta velocidad y alto rendimiento, así como un husillo cónico No.50 para cumplir con los diversos requisitos de mecanizado.
No.40 husillo estándar 12000 min-1
No.40 husillo de alto rendimiento 12000 min-1 *
No.40 husillo de alta velocidad 20000 min-1 *
Husillo No.50 de alto rendimiento 10000 min-1 *
* Opción
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4 tamaños de orificios de husillo para husillos giratorios
Selecciones óptimas en función de los requisitos de mecanizado
El husillo/motor integral lo hace ideal para el mecanizado continuo de la primera y la segunda operación.
El primer y el segundo husillo de torneado se pueden sincronizar por completo, lo que permite el mecanizado a alta velocidad y alta precisión de piezas delgadas y largas.
El eje C (incremento de indexación de 0,0001°) logra una precisión de indexación comparable a la del eje giratorio en los centros de mecanizado mediante el empleo de un freno de disco de circunferencia completa y un detector magnético.
* La especificación estándar para el segundo husillo es de 0.001°.
Husillo estándar 4000 min -1, diámetro de Φ91 mm
Husillo de alto rendimiento 3300 min -1, diámetro de Ø 112 mm*
Husillo 2500 min -1 de alto rendimiento y alto par, diámetro de 132 mm*
Husillo 2000 min -1 de alto rendimiento y alto par, diámetro de 185 mm*
* Opción
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Sistema CNC MAZATROL SmoothAI
Innovador sistema CNC MAZATROL para una mayor productividad
MAZATROL SmoothAI ofrece una alta operatividad y un control de alta velocidad y precisión, lo que mejora la productividad al utilizar el Digital Twin, una simulación digital avanzada y equipada con IA.
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