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Mazak estará al frente y al centro en el stand #338300 en IMTS 2024, que tendrá lugar del 9 al 14 de septiembre de 2024, en McCormick Place en Chicago. Los visitantes del stand de Mazak pueden explorar cuatro Áreas de Acción, todas las cuales mostrarán nuestro compromiso continuo con la innovación en mecanizado continuo, la automatización y las soluciones digitales.

Un hombre extremadamente sabio dijo una vez que una empresa de máquinas herramienta tiene que estar cerca de los mercados en los que opera para obtener una comprensión completa de la cultura de fabricación y apoyar a la industria de la mejor manera posible. Ese hombre era el fallecido Teruyuki (Terry) Yamazaki, presidente de Yamazaki Mazak Corporation. Reconoció la necesidad de integrar Mazak en los Estados Unidos y eligió Florencia, Kentucky, para la sede de fabricación de la empresa en Norteamérica hace 50 años.

Para muchas tiendas, la razón por la que renuncian a usar la máquina herramienta OEM y en su lugar van con un proveedor de servicios externo para reparaciones del husillo a menudo es el precio. Si bien estas tiendas esperan ahorrar dinero, corren el riesgo de reparaciones del husillo que están bien pero, en realidad, pueden obstaculizar el rendimiento de las máquinas herramienta en sus niveles más altos. Al optar por un proveedor de servicios de reparación externo, el riesgo a menudo supera con creces los ahorros de costos.

Cuando se trata de servicio y soporte de proveedores externos, la frase "experto en todos los oficios y maestro en ninguno" resume la situación en algunos casos. Si bien muchas empresas de servicio y reparación de máquinas de terceros son bastante capaces, generalmente trabajan en una gran variedad de tipos y marcas de máquinas y no siempre están tan versadas en los matices de un modelo / marca en particular como lo están los OEM de la máquina.

En 2024, los factores económicos seguirán siendo un reto para los fabricantes. El sector manufacturero seguirá experimentando una leve recesión a medida que la parte de la economía impulsada por el consumo se desacelere rápidamente. Con 10.000 empleados de la generación del baby boom que se prevé que abandonen la fuerza laboral por día, según un informe de ITR Economics, la escasez de mano de obra también persistirá en el próximo año. Además de todo esto, las tasas salariales subirán junto con las tasas de interés y los costos de la energía.

Más de 2.000 visitantes de 46 estados de EE.UU. y siete países se unieron a nosotros para DISCOVER 2023, y el mayor evento privado de fabricación de Norteamérica deparó emociones a todos los asistentes. Nuestras últimas innovaciones demostraron tecnologías que se adaptan a tiendas de todos los tamaños y flujos de trabajo de todo tipo. Además de 29 máquinas herramienta Mazak para alcanzar el éxito, contamos con una larga lista de ponentes con ideas y consejos extraídos de la experiencia en el sector. Todo el salón -incluido el siempre popular día de la familia- convirtió a Mazak en el lugar al que acudir del 9 al 13 de octubre de 2023.

La serie SYNCREX de Mazak, construida en Kentucky, la entrada de la empresa en el mercado de máquinas de torneado de estilo suizo, proporciona a los talleres una plataforma de máquinas rica en funciones que satisface la creciente demanda de producción tanto de baja mezcla/alto volumen como de producción de alta mezcla/bajo volumen. Si bien son especialmente hábiles en el mecanizado de piezas complejas y poco convencionales, las máquinas de la serie también pueden ejecutar cualquier pieza que se pueda tornear en un torno estándar.

Tanto si las empresas quieren admitirlo como si no, la automatización es el camino a seguir en la fabricación. Como la escasez de mano de obra cualificada sigue asolando nuestra industria y la demanda de los consumidores aumenta, la automatización es necesaria para aumentar el rendimiento de la mano de obra existente y ampliar la capacidad de producción para satisfacer las necesidades de los clientes. Además, la automatización garantiza la coherencia del proceso, mejora la calidad, puede aumentar la seguridad, ayuda a reducir los costes generales y disminuye el riesgo de desechos.

El establecimiento de los coches NextGen en la NASCAR Cup Series ha tenido un profundo impacto en el equipo Penske. Como resultado de las normas y requisitos que rodean a esos coches, el equipo pasó de construir todos sus propios coches in situ y fabricar la mayoría de los componentes para esos coches a comprar básicamente coches listos para usar.

En la fabricación, hay casos en los que se aplica la sencillez de la programación de piezas de tipo conversacional, y luego están las aplicaciones en las que la programación en código G EIA/ISO es imprescindible. Los programas de mecanizado aeroespacial y médico, por ejemplo, a menudo requieren un control incremental y documentación del movimiento de la herramienta, y los programas de producción de automóviles deben estar libres de todo movimiento de la máquina que consuma tiempo, donde las fracciones de segundo se vuelven críticas cuando se producen cientos de miles de piezas.

El lenguaje de programación de control numérico computarizado (CNC) de mecanizado industrial ha evolucionado a través de muchas iteraciones desde su creación en la década de 1950. Estandarizado a principios de la década de 1960 por la Electronic Industries Alliance como RS-247-D y ahora conocido como programación de máquinas EIA/ISO (o código G), se ha convertido en el protocolo fundamental y más utilizado para el control de precisión de centros de mecanizado verticales y horizontales, tornos e impresoras 3D aditivas, detallando cada movimiento y acción necesarios para producir piezas que van desde las más simples hasta las más complejas.

Cada empresa y cada consumidor pueden aportar sus propios ejemplos de retrasos y cancelaciones en la entrega de productos como consecuencia de interrupciones en la cadena de suministro provocadas por una pandemia. Como proveedor de máquinas-herramienta de primera calidad en todo el mundo, Mazak no es una excepción. En los dos últimos años, el tiempo necesario para transportar piezas de máquinas-herramienta de Asia a EE.UU. se ha duplicado, y los retrasos no terminan cuando el cargamento llega a este país.