TOPPO GEORGE'S MACHINE TECH

원본기사:절삭 공구 엔지니어링 매거진(Cutting Tool Engineering Magazine),2022년 12월.

회사의 전신은 TOPPO GEORGE'S MOTOR CYCLES로, 2007년 시즈카 사장이 교토와 도쿄의 할리-데이비슨 매장에서 수련을 마친 후 "좋아하는 일을 하며 살고 싶다"고 말하며 설립했습니다. 그들은 할리-데이비슨의 유지관리, 판매, 맞춤 제작을 전문으로 합니다. 그들이 취급하는 리퍼브 모델은 대부분 1930년대에서 1990년대의 오래된 모델입니다.

"우리의 전문 분야는 내연 기관을 재생하는 것입니다. 최첨단 기술을 사용하여 오래된 자동차를 처음 나왔을 때보다 더 나은 수준으로 다듬을 수 있습니다"라고 사장 시즈카 씨는 말했습니다. "우리는 공구, 유압 프레스 기계, TIG 용접 기계, 오래된 범용선반, 드릴링 머신 등을 보유하고 있었습니다. 하지만 오래된 내연 기관의 재생에는 대부분 인덱스 가공이 필요하기 때문에 정확도와 시간 측면에서 아날로그 작동의 한계를 느꼈습니다."

그래서, 시즈카 사장은 공작물의 실측정부터 가공 후 검사까지 전체 공정을 기계에서 수행할 수 있는 공작 기계를 찾고 있었습니다.

이 기계는 크랭크케이스의 지그 보링, 리프터 블록의 평면 절단, 캠샤프트 베어링 부싱의 라인 보링, 오일 펌프 표면 절단 등 다양한 기계 가공에 유용합니다. 시즈카 사장은 "부품 가공뿐만 아니라 제조사에서는 구할 수 없는 자체 기계용 지그를 제작하는 데도 이를 사용합니다."라고 말했습니다.

"가장 중요한 것은 공정에 따라 기계를 교체하고 하나씩 설정하는 기존 방법에서 발생하는 정밀 정렬 불량을 피할 수 있다는 것입니다." 시즈카 사장은 이 기계 도입의 장점을 소개합니다. 

"NC 게이지를 기계에 내장할 수 있는 기능은 다른 회사 제품에는 없기에, 매우 중요한 선택 포인트였습니다. 항상 우리는 측정이 기계 가공의 핵심이라고 믿었습니다."

시즈카 사장은 NC 게이지 링키지가 달성한 높은 정확도를 칭찬합니다. "보링 후 0.0008 mm (0.00003 column feed)의 보어허용오차(bore tolerance)를 달성할 수 있었으며, 이전에는 최선의 노력으로도 겨우 5미크론(0.005 mm/0.0002 column feed)에 불과했습니다."

범용 기계와 비교하면 소요 시간이 약 1/3로 단축되었습니다.
도입 후 결과에 만족스러워하며 "시간 단축 효과로 추산하면 비용은 3분의1 정도로 줄일 수 있을 것"이라고 그는 말했습니다.

"사실 저희처럼 오래된 모델을 수리할 수 없는 딜러 매장이 꽤 많습니다. 당시 모델을 아는 베테랑 정비사들이 이미 은퇴했기 때문에 수리할 수 있는 매장이 줄고 있는 것 같습니다. 이것이 바로 고객이 우리에게 의지하는 이유입니다."

시즈카 사장은 그 부분에서 회사의 중요성을 의의를 보고 있습니다. 이런 상황을 반영하듯 매장 앞에는 수리를 기다리는 오래된 모델이 즐비하고, 수리 요청을 위한 부품은 전국의 판매상들로부터 매일 배달됩니다. 

"엔진의 내구성은 탁월하며 각 부품이 정밀하게 가공되고 정확하게 라인 가공되어 조립됩니다. 더욱 강력해진 출력을 갖춘 훌륭한 엔진으로 변신합니다." 전국 각지에서 모은 부품의 납기는 약 1개월입니다.

VARIAXIS j-500/5X는 기간을 단축하는 데 기여했습니다. "앞으로는 해외 주문에도 대응할 수 있게 되기를 바랍니다." 시즈카 사장의 꿈이 확장되고 있는 것 같습니다.