Taille de la table | 4000 mm × 1250 mm |
Vitesse de broche max. | 26000 mm-1 (tr/min) |
Dimension max. de la pièce | 4000 mm × 1600 mm × 500 mm |
Sortie de broche | 45 kW (puissance continue) |
Centres d'usinage à 5 axes
VORTEX HORIZONTAL PROFILER
- La construction du caisson intégrant la base, la colonne et la table ainsi que la construction broche/colonne thermiquement symétrique garantissent un usinage de haute précision.
- Broche motorisée intégrée puissante et à grande vitesse pour une productivité élevée
- Système d'inclinaison de table à 90° pour une installation et un changement faciles
Applications
Avec une table de 4000 mm × 1250 mm de large avec un poids de charge maximal de 3000 kg, cette machine est idéale pour les applications d'usinage pour les avions, en particulier les composants structurels des systèmes d'ailes tels que les nervures d'ailes.
Conçu pour l'usinage simultané à 5 axes à grande vitesse et haute précision
La construction de la machine garantit une précision d'usinage stable dans la direction de l'axe X du bas vers le haut de la table de la machine.
La grande capacité de la table permet l'usinage de grands composants à droite et à gauche dans la même configuration de machine.
Construction en caisson intégrant la base, la colonne et la table
La construction en boucle de force entièrement fermée et la table robuste intégrée offrent une rigidité exceptionnelle pour garantir une précision d'usinage élevée et stable.
Table inclinable pour grandes pièces
Pour un chargement/déchargement aisé des pièces, la table est horizontale pour la configuration des pièces et inclinée à 90 degrés pour l'usinage.
Broche/colonne thermiquement symétrique
Contrairement à la construction en porte-à-faux instable, la broche/colonne thermiquement symétrique maintient la poupée sur les côtés droit et gauche pour maintenir une précision d'usinage élevée et constante.
Positionnement de table de haute précision
La précision de répétition de la table inclinable est de 13 μm (directions X / Y / Z).
Broche à grande vitesse et à haut rendement pour l'usinage à haut rendement de composants en aluminium
30000 min -1 moteur-broche intégré de 120 kW
La conception de la broche moteur intégrée permet de minimiser les vibrations pendant le fonctionnement à grande vitesse. Cela garantit des finitions de surface exceptionnelles et une durée de vie maximale de l'outil.
Broche standard
Sortie (évaluation continue) : 120 kW
Couple (valeur nominale continue) : 42,4 N·m
Broche à couple élevé (option)
Sortie (évaluation continue) : 120 kW
Couple (valeur nominale continue) : 83 N·m
En option uniquement pour VORTEX HORIZONTAL PROFILER 160 XP.
Technologie avancée d'élimination des liquides de refroidissement et des copeaux
Liquide de refroidissement haute pression de 1,5 MPa (218 PSI) à travers la broche (standard)
Le liquide de refroidissement haute pression circule à travers la broche et est acheminé par des passages d'outils directement jusqu'à la pointe de l'outil de coupe.
Des systèmes de refroidissement à haute pression (3,5 MPa (508 PSI) / 7,0 MPa (1015 PSI)) sont disponibles en option.
Liquide de refroidissement pour nettoyage de la tête de fourche (standard)
Les buses de refroidissement standard situées sur le capot supérieur éliminent les copeaux de la poupée pendant l'usinage.
Changeur de 2 tables et magasin d'outils de grande capacité, fonctionnement automatique de longue durée
Le changeur de table compact et rotatif de type 2 permet de préparer la pièce suivante pendant l'usinage. Il prendra en charge les opérations automatisées de longue durée.
Respectueux de l'environnement
Nettoyer le système de refroidissement
Les parois internes du réservoir de liquide de refroidissement de grand volume sont dotées d'un revêtement qui empêche l'adhérence des petits copeaux usinés. Le réservoir de liquide de refroidissement est doté d'un jet de liquide de refroidissement qui crée un vortex au centre afin que les petits copeaux usinés ne se déposent pas dans le réservoir. Ces caractéristiques permettent au liquide de refroidissement d'être envoyé en douceur vers le filtre à liquide de refroidissement, où plus de 98 % des particules supérieures à 10 μm (0,00039") sont éliminées par le filtre cyclonique dédié. De plus, la structure sans entretien réduit considérablement le temps nécessaire au nettoyage des filtres et des réservoirs.
Réservoir de liquide de refroidissement séparé du convoyeur
Le réservoir et le convoyeur sont séparés et disposés en position haute et basse pour évacuer les copeaux plus rapidement tout en réduisant la quantité de liquide de refroidissement transportée par le convoyeur. Les réservoirs peuvent être facilement déplacés et entretenus.